去年凯迪拉克XTS(报价 参数 图片 论坛)登陆中国，掀起一股“风范”热潮的情景仿佛还历历在目，经过一年的市场磨练，凯迪拉克XTS已经在这个强手如林的市场环境中站稳脚跟，销量成功挤进国内中级豪华轿车市场“第一梯队”的行列。不过，凯迪拉克并未止步于既有的成就，而是乘热打铁推出了2014款车型，力图进一步巩固和拓展市场占有率。作为2.0T排量车型中的顶配版本，此次新增加的XTS 28T铂金版拥有独特的视觉效果和最齐备的配置，那么这款28T车型中的“贵族”到底有何不同之处呢?现在就跟着小编来到本地凯迪拉克4S店来感受一下吧。
2014款凯迪拉克XTS在车身尺寸和线条轮廓上没有任何改动，已然保留了凯迪拉克标志性的钻石切割风格及多维型面设计风格，给人以很强的视觉冲击力。XTS 28T铂金版配备了与36S铂金版相同的中网，采用细密而富有层次感的网格设计，彰显了更强烈的美式豪华。此外，尾部的Platinum铂金徽章也让消费者一眼能够辨认出，使车主拥有独特的尊崇感。
28T铂金版使用的轮毂也与普通28T车型不同，19英寸的轮毂在同级别车型中并不多见，但与XTS宽大的车身很搭，轮胎规格为245/45 R19。
内饰做工向来是凯迪拉克的专长，除了沿用顶级Cut & Sew大师级真皮包裹的精湛工艺和用料考究的核桃木原木实材以外，28T铂金版及36S铂金版车型还精选了麂皮绒覆盖整个顶棚，质地轻柔，凸显出凯迪拉克品牌独具的品质与格调。
同时，副驾驶座位左侧新增该座椅的调节键，也就是通常人们所说的“老板键”，可供后排乘客更便捷灵活的调节副驾驶座椅，更具商务气息。作为一款中级豪华轿车，XTS的后排无论从舒适度还是空间表现，都与同级别的豪华轿车在伯仲之间，是一款宜商宜家、安逸舒适的体面座驾。
如果说表面的变化是给别人看的，那么车型内部配置的增加才是留给自己的，而其中安全配置的增加显得尤为有价值。2014款XTS 28T铂金版配备ESS强化安全策略II，增加了“ACC自适应巡航”和“CMS防碰撞主动刹车系统”两项功能，在第一代360度碰撞预警基础上，可在紧急情况下主动介入刹车，降低追尾事故机率。其中自适应巡航在车速高于25km/h的时候可以启动，可以实现自动保持跟车距离的功能。
自适应巡航的按钮设置在方向盘的五维控制区，消费者可以通过这个按键来开启或关闭续航功能。
在自适应巡航按钮的上方即是防碰撞主动刹车的设置按键，消费者有“远、中、近”三个选择区间，分别对应的是主动刹车系统介入的时间，不过小编提醒各位消费者尽量设置在“远”这一档上，在危急情况下主动刹车系统早点介入，危险系数就会降低一分。
新增的主动巡航雷达位于LOGO徽标之后，为了更显美观，之前镂空的徽标也改为了平面造型。
作为凯迪拉克第一款引入移动互联体验CUE的车型，XTS的热卖很大程度上有CUE的功劳，这套系统充满着来感和科技感，类似智能手机操作方式也让人觉得与时俱进。而随着此次2014款XTS的上市，CUE系统也得到了全面升级，不但反应速度加快，还加入了大家熟知的搜狗输入法和手写功能，很接地气。在导航功能中，只需输入首字母便会显示出目的地，整个过程也便捷了许多。
另外，升级之后的CUE系统在连接苹果手机之后，可以通过方向盘上的语音控制按键启动苹果手机中的Siri功能，年轻人们对此一定会很感兴趣。只要iPhone手机通过蓝牙与车机系统链接，即可启动语音控制，这相当于把手机上的Siri挪到了CUE中，播放音乐、拨打电话、查询路线，只需你吼几嗓子，系统便会执行你的指令。
如果说一辆定位于家庭和商务之间的豪华车更看重安全与舒适，那么凯迪拉克XTS告诉你什么才叫全面。XTS28T车型在动力方面沿用了获得“Ward’s Auto全球十佳发动机”称号的2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，通过重新调校，在最大功率没有变化的情况下，扭矩峰值升至400牛·米。这就意味着在在低速的起步阶段更显轻巧灵敏而不暴躁，到了中高速，凭借着更强的扭矩输出，源源不断的动力让它在超车、中途加速等情况下表现的更加轻松，从容不迫。配合ACC系适应巡航、ESS II第二代强化安全策略和Brembo刹车，运动之余也能全方位保护驾乘者的安全。
28T铂金版车型针对很多细节进行了升级，最大程度上满足了消费者全面的用车需求，同时也给他们带来了更多的选择。横向对比同级竞争对手，丰富的配置、豪华的内饰以及充沛的动力依然让它具备了很高的性价比优势，相信它会是凯迪拉克XTS销量增长的一把利器。
